2018年2月26日 星期一

老車新生,ISUZU PANTHER 2.0五十鈴福豹重生紀錄(五)

  在我接手這台車時,原廠後排車窗開關就因年事高而脆化,慘的是零件已停產,前車主為了要讓窗戶可以緊閉不滲水,便直接用矽利康把車窗封死

  說真的,這後排車窗充其量只是開個縫隙通風用,因此開啟的機會並不高,修復這功能的CP值根本低到爆表,但每個愛車的人內心總希望自己的愛車能更完整點,因此就在強者我朋友的協助下,啟動了這次的修復計畫。

  去了趟殺肉場,看了許多車的車窗開關,評估後續零件取得的難易度後,就決定用三菱威力麵包車的後車窗開關來改

  先來看看福豹原廠跟三菱威力的開關差異吧!

  最大的差異,大概就是車體鎖點不同吧!
但因為角度相近,所以就算只鎖一顆螺絲,墊個墊片調整角度,一樣可以正常開啟























但強者我朋友覺得有心做應該要做得更好,所以就手工幫我做了一塊轉接座




















轉接座鎖上去的樣子



再鎖上三菱威力的車窗開關


跟福豹原廠一樣有三段開關























感謝大家的觀看,也謝謝強者我朋友的幫忙,讓這台車更完整



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老車新生,ISUZU PANTHER 2.0五十鈴福豹重生紀錄 (一)

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